Uitvoering

Petten bereikt!

Sinds de start van het opspuitwerk op het strand op 1 juli zijn we alweer vele weken en miljoenen kuub zand verder. Bij Camperduin ligt al het zand voor de kust en ook in het natuurdeel zijn alle m3 zand gesuppleerd. We zijn dit zand volop aan het profileren en ruim 14 hectare helmgras is al geplant. Langzaamaan kunt u de opgangen naar het strand zien ontstaan en ook de contouren van het nieuwe fietspad door het nieuwe duin worden goed zichtbaar.

Al met al zijn we tevreden hoe de werkzaamheden lopen. En wij niet alleen, want ook vanuit de omgeving is het werk een ware trekpleister. Zeker met het mooie weer de afgelopen tijd staan er iedere dag en zeker in het weekeind veel mensen op de dijk die onze verrichtingen komen bekijken. Zelfs de zeehonden op het nieuwe strand zijn zeer nieuwsgierig wat we aan het maken zijn.

Ondertussen is 30.000.000 m3 zand verwerkt (let op het aantal nullen...) en hebben we het dorp Petten bereikt. We zijn nu ter hoogte van de Zuiderhazedwarsdijk bij de werf van het Hoogheemraadschap. Om overlast in het dorp te voorkomen nemen we een hoop voorzorgsmaatregelen, net als we in Camperduin met succes hebben gedaan. U kunt dan denken aan het spuiten van papierpulp en het zetten van wilgenschermen om stuifhinder tegen te gaan. Maar ook het ingraven van een horizontale drain aan de landzijde van de dijk om kwelwater beter af te voeren hoort bij het nemen van preventieve maatregelen. Op het stort wordt verlichting zo neergezet dat aan de landzijde zo min mogelijk lichthinder ontstaat en ook onze machines zijn aangepast zodat er geen achteruitrijalarmen hoorbaar zijn. Toch kunnen al deze maatregelen niet verhinderen dat overlast kan optreden.

Maandag 17 november hebben we een informatiemiddag/avond bij Zand tegen Zee georganiseerd. Om de mensen te bereiken hebben hiervoor we huis aan huis een brief verspreid. Op deze middag/avond waren 3 collega’s van de Combinatie en 3 collega’s van het Hoogheemraadschap aanwezig om vragen te beantwoorden en uitleg te geven over onze werkzaamheden bij Petten. We hebben tussen 15:30 en 19:30 heel wat mensen mogen ontvangen die vragen hadden over ons werk of die complimentjes kwamen geven. Wij hebben deze middag als positief ervaren. Mocht u niet geweest zijn en toch nog vragen hebben, kunt u die natuurlijk altijd stellen op de wekelijkse inloop op woensdagmiddag van 13:30 uur tot 15:00 uur in Zand tegen Zee (tot woensdag 18 maart!) of via de e-mail .

De komende weken gaat het opspuiten gewoon door. Alleen met de kerstdagen liggen we stil en vanaf 27 december gaan we dan weer verder. Dus als u in de kerstvakantie een frisse neus wilt halen, kom gerust bij onze werkzaamheden kijken. We zijn razend trots op wat we doen!

We verwachten begin februari ter hoogte van het Korfwater te zijn om de laatste m3 zand op te spuiten. Het profileerwerk van de vochtige duinvallei en de Lagune, opgangen en duinen gaat gewoon door. Hoewel het werk dan nog niet af is, is het ons het streven om voor komend strandseizoen het de stranden bij Camperduin en Petten open te hebben voor het publiek. We zijn er dus nog niet, maar het gaat allemaal wel de goede kant op.

Niels Hutter, 27 november 2025

==================================================

De kop is eraf!

Op 3 maart was het zover. De eerste hoppers lagen voor de kust te rainbowen. Het was koud en er stond een stevige wind maar er waren veel mensen die de elementen trotseerden om bij het spektakel te kijken.

We zijn nu ruim 4 weken verder en hebben ondertussen de eerste 2 miljoen m3 zand in de vooroever gestort. Dit storten gebeurt via de onderkant van het schip door het openen van de bodemdeuren, maar ook via een leiding, die over het dek loopt tot aan de  voorkant van het schip waar een mengsel van zand en water met kracht over de boeg geperst wordt. Door de boog waarmee het zand uit de leiding van het schip komt wordt dit “rainbowen” genoemd en als de zon in de juiste stand op dit mengsel van zand en water schijnt kun je ook inderdaad een regenboog zien.

De reden dat we twee manieren gebruiken om het zand uit het schip te krijgen is dat we tijdens de uitvoering te maken hebben met getij , wind en golven. Als het laag water is kunnen we met onze schepen alleen terecht in de diepere gedeelten van het werk. Juist omdat hier veel water staat kunnen we het zand lossen via de onderkant van het schip. In de bodem zitten een tiental grote deuren die geopend kunnen worden. Door dit te doen “valt” het zand uit het schip. Als deze deuren geopend zijn steken ze onder het schip uit. Je hebt hiervoor dus altijd voldoende ruimte onder je schip nodig. Bij het rainbowen gaat het anders. Dit doen we met hoog water. Het schip vaart nu zo dicht mogelijk naar het land toe waarbij de bodem van het schip zelfs het zand kan raken. Door het zand in het schip weer vloeibaar te maken kunnen we het verpompen. Dit “vloeibare” zand gaat via een pomp en een leiding op het schip naar de voorkant (boeg)  van het schip en wordt via een speciaal gemaakt stuk leiding (een tromp) met een grote boog weggespoten. Het is niet helemaal correct maar als vuistregel kun je aanhouden dat het zand ongeveer een scheepslengte wordt weggespoten. Op deze manier krijgen we het zand heel dicht onder de kust. Met hoog water proberen we dus zoveel mogelijk te rainbowen en met laag water of met hoge golven storten we het zand via de bodemdeuren van het schip.

Hoe weten we nu waar we moeten storten?
Voorafgaand aan de werkzaamheden hebben we de bodem van de zee gepeild. We weten dus precies hoe diep het overal is. Het ontwerp dat we moeten maken laat zien hoe hoog het zand uiteindelijk moet worden. We ons hele werkgebied opgedeeld in vakjes van 50x25 meter. Voor ieder vakje is bepaald hoe diep het nu is en hoeveel zand in dit vakje moet komen om tot de ontwerphoogte te komen. Door nu iedere dag met een peilboot de diepte te peilen weten we exact hoeveel zand we nog in elk vakje moeten storten. Om de schepen te kunnen vertellen waar ze moeten lossen hebben we al deze vakjes een uniek nummer gegeven. Via een werkopdracht krijgen de schepen elke dag instructie waar ze moeten gaan werken. Dit is zoals hierboven beschreven natuurlijk ook heel erg afhankelijk van het weer, golfhoogte en getij.

Wat gaan we de komende 4 weken doen?
We gaan gewoon door met het werk in de vooroever. Op kantoor doen we heel veel controles. Met zaken als gaat het allemaal snel genoeg en liggen we nog op schema, krijgen we het zand wel op de juiste plek, kloppen onze modellen met hetgeen we nu buiten meten of moeten we ons ontwerp aanpassen of kunnen we ons ontwerp nog beter maken zijn we met een heel team van enthousiaste baggeraars heel hard aan het werk. Voorlopig zult u onze drie schepen dus regelmatig hun vrachten zien lossen. Verder zijn we achter de schermen ook heel hard bezig met het voorbereiden van de werkzaamheden op het strand.

Niels Hutter, 4 april 2014